Dresden İstanbul Koridoru’nun Önemi
Dresden İstanbul Koridoru Nedir?
IV. Dresden-İstanbul Koridoru Macaristan dâhil tüm Orta Avrupa’yı aşarak İstanbul’a ulaşan en kısa arterdir. Budapeşte’de Trans-Avrupa Ulaşım Ağları ile buluşmakta ve İstanbul’a yönlendiği temel hattır. (Ayrıca, X. Koridorda, İstanbul’u Avrupa’ya güneyden bağlayacaktır.)
IV. Koridor demiryolu ağı tüm ülkelerde tamamlanınca, hız saatte 200–160 km olacaktır. Böylece 3.600 km civarında olan İstanbul-Köln arası 36 saatte alınabilecektir.
IV Koridor, İstanbul üzerinden İpek Yolu ile Yakındoğu, Kafkaslar ve Orta Asya’ya giden en eski ve temel hattır. Bugün TAR-S (Trans Avrasya Güney Ağı) denilen hattın İstanbul-Ankara-Kafkasya ve Mersin İran ana arter iyileştirilmeli ve hızlandırılmalıdır.
IV Koridor, Anadolu ve Yakındoğu’ nun Avrupa pazarına bağlanması için Marmara Denizi’nin de TRACECA kapsamında kombine taşımacılıkla aşılması projesiyle TAR-S ile birleşmelidir
Taşıma Fiyatlandırma İlkeleri
Taşıma Fiyatlandırma İlkeleri Nelerdir? 1. Fiyatlandırma Tarifelerindeki İlkeler Taşıma fiyatlandırma esası; taşıma türü, tipi ve araca bağlı olarak değişmektedir. Nakliyatçı, taşıma sözleşmesine dayanarak malı veya paketini göndericiden teslim alarak gönderilene...
Read More 
BİRLEŞMİŞ MİLLETLER AVRUPA EKONOMİK KOMİSYONU (BM/AEK)
Uluslararası Ulaşım Anlaşmaları-Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu Nedir? BM/AEK, üye devletler arasında daha fazla ekonomik işbirliği yaratmak amacıyla 1947 yılında kurulmuştur. BM/AEK, Ekonomik ve Sosyal Konseyi’ne bağlı olarak görev yapmaktadır....
Read More 
CMR KONVANSİYONU
1.1. AMAÇLARI CMR Konvansiyonun en önemli amacı, nakliyecinin sorumluluğuna yönelik tek tip bir düzenlemenin oluşturulmasıdır. 1.2. COĞRAFİ KAPSAMI Konvansiyona 2009 yılı itibariyle 56 ülke taraf olmuştur. Bunlar; Arnavutluk, Ermenistan, Avusturya,...
Read More 
NAVLUN SÖZLEŞMELERİ
Navlun sözleşmeleri “carter” ve “kırkambar” sözleşmeleri olmak üzere ikiye ayrılır. Carter sözleşmeleri bir tür yer tahsis sözleşmesi olup deniz ticaretinin güçlü sermayeye sahip birkaç firma tarafından yapıldığı ve gemi hacimlerinin...
Read More ULUSLARARASI ULAŞTIRMA MEVZUATININ TEMELİNİ OLUŞTURAN ULUSLARARASI ANLAŞMALAR
Uluslararası Ulaştırma Mevzuatı’nın Temelini Oluşturan Uluslararası Anlaşmalar Nelerdir? 1. Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Yapan Taşıtlarda Çalışan Personelin Çalışmalarına İlişkin Avrupa Anlaşması – AETR 2. Eşyaların Karayolundan Uluslararası Nakliyatı İçin Mukavele Sözleşmesi – CMR...
Read More 
ULUSLARARASI TIR SÖZLEŞMESİ
Uluslararası Tır Sözleşmesi Nedir? Kıta Avrupası ile Ortadoğu ülkeleri arasında yoğun durumda bulunan karayolu taşımacılığı faaliyetlerinin düzenlenmesi uluslararası bir sözleşme yapılması zorunluluğunu ortaya koymuştur. Bu amaçla 15 Ocak 1959 tarihinde...
Read More 
Uluslararası Karayolu Taşımacılık Birliği (IRU) Nedir?
ULUSLARARASI KARAYOLU TAŞIMACILIK BİRLİĞİ INTERNATIONAL ROAD TRANSPORT UNION (IRU) IRU, 23 Mart 1948 tarihinde Cenevre’de kurulmuştur. BM Ekonomik ve Sosyal Konseyi, 16 Şubat 1949 tarihinde Istişari Statü vermiştir. 2 Mart...
Read More 
ULUSLARARASI ATA SÖZLEŞMESİ
Uluslararası Ata Sözleşmesi Nedir? Birleşmiş Milletler Gümrük İşbirliği Konseyi tarafından geçici kabulde karşılaşılan güçlükleri gidermek ve yeknesak bir uygulama sağlamak amacıyla hazırlanan “Eşyaların Geçici Kabulü İçin ATA Karnesi Hakkındaki Gümrük...
Read More 
UBAK/CEMT/ECMT ANLAŞMASI
CEMT izni, bir taşıma şirketinin Avrupa Birliği üyesi ülkeler arasında karayoluyla yük taşıma yapabilmesi için gerekli olan uluslararası bir izin belgesidir. Bu izin, şirketin belirli bir kota dahilinde yük taşımasına...
Read More 
ULUSLARARASI ULAŞTIRMA MEVZUATI
Uluslararası Ulaştırma Mevzuatı Konuları Nelerdir? ULUSLARARASI ULAŞTIRMA MEVZUATININ TEMELİNİ OLUŞTURAN ULUSLARARASI ANLAŞMALAR AETR KONVANSİYONU CMR KONVANSİYONU ULUSLARARASI TIR SÖZLEŞMESİ ULUSLARARASI ATA SÖZLEŞMESİ UBAK/CEMT/ECMT ANLAŞMASI ADR KONVANSİYONU ULUSLARARASI ULAŞIM ANLAŞMALARI-BİRLEŞMİŞ MİLLETLER...
Read More Tıkla puan ver
[Total: 0 Average: 0]
Benzer Konular
Ziyaretçi Yorumları
